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2024北京车展期间，上汽大通MAXUS大家7超混车型正式亮相并同步开启预售，其中长续航版本预售价区间19.99-23.99万元，超长续航版本预售价区间20.99-24.99万元，订金77元，新车预计将会在5月28日开启交付。新车定位中型MPV，外观采用家族式设计语言进行打造，搭载1.5T插电混动系统，CLTC工况纯电续航里程为180公里。
大家7这个IP此前是一台纯电动中型MPV，此次预售的超混版本是在原来纯电动版本的基础上更换了动力总成，外观部分则跟纯电版本基本保持一致，前脸采用平直的几何切割造型设计，配备时下新能源车型惯用的封闭式格栅和贯穿式LED日间行车灯，两侧LED大灯组采用竖式布局，很有辨识度，车头下方提供大尺寸的长方形进气口，整个车头看上去方正硬朗，并且很大气。
车身侧面线条平直，贯穿式腰线从前大灯延伸到尾灯，车窗玻璃下沿在C柱往后做了下沉式设计，将侧滑门滑轨与第三排玻璃融合，增加整体感，配备隐藏式门把手和低风阻轮毂，后排提供隐私玻璃，侧柱和车顶都做了黑化处理，撞色设计增添时尚感。
车尾造型简约方正，后尾灯采用7字形设计，与头灯呼应，尾灯组内的MAXUS英文字母为可发光材质，提升车辆的辨识度，采用隐藏式排气布局。
尺寸方面，大家7超混版的长宽高分别为4907*1885*1756（1768）毫米，轴距2975毫米，与纯电版的尺寸完全一致，跟传祺E8相比，长度差了13毫米，宽度差了15毫米，轴距长了45毫米。
结合申报信息来看，车内将提供2+2+3的7座布局，第二排提供2个独立座椅，配有活动扶手，中间留有进出第三排的通道，座椅提供较长规划，支持前后滑动，从展车来看，座椅支持电动调节，配有腿托，舒适性方面预计不会差，二排挺高小桌板，第三排座椅支持4/6比例放倒来扩展后备厢空间，不过并不能放平。
进入车内，新车采用横贯整个中控台的三连屏设计，尺寸巨大，配备贯穿式空调出风口、双辐式多功能方向盘，内饰风格简约，采用怀挡设计，简化物理按键和旋钮，功能设置都集成在中控屏内，提供手机无线充电以及对开式扶手箱。
值得注意的是车展上展示的新车采用的是电子后视镜来减少车辆风阻，在车内左右车门位置提供了两块液晶屏来呈现电子后视镜内容，两块屏幕的位置看上去比较突兀和尴尬，预计该项目会提供选装，个人是不太建议选择这种电子后视镜，因为需要时间适应，另外电子后视镜也没有外后视镜方便，举个例子，倒车后视镜下翻的联动功能目前在电子后视镜车辆上就没实现，后方障碍物和车辆的距离判断也没有镜片反光来的准确。
大家7超混搭载第三代1.5T超混专用发动机、专用DHT变速箱、电池组构成的插混动力系统。发动机功率110千瓦，电机功率176千瓦，配诶24.7千瓦时磷酸铁锂电池组、39.7千瓦时三元锂电池组，CLTC工况纯电续航分别为140公里和230公里。新车将提供6.6kW外放电、L2+级高阶智能驾驶辅助、0-50℃智能压缩机冰箱等配置。
目前市面上中型MPV有不少，不过插混动力的只有传祺E8一台，大家7超混版在尺寸上跟传祺E8接近，轴距更长，动力强劲，有多种纯电续航可选，并且预售价格比传祺E8还要便宜，竞争力不差。
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